勞力士宇宙計代托納的設計如何成為現實
這一次，我要看的是杰出的代托納（Daytona）的歷史，這些歷史塑造了現代的116500。新改名的Oystersteel Rolex Daytona具有五種獨特的設計提示：黑色Cerachrom表圈，旋入式計時碼表按鈕，表冠警衛隊，黑色子表盤和牡蠣殼。但是這些元素如何逐漸融入鋼鐵代托納呢？哪些參考構成了其60年歷史的靈感基礎？
對于本文而言，至關重要的是，我主要討論塑造Daytona的設計元素。我指的是為每個參考提供動力的機芯，但僅涉及它們如何影響表盤布局和整體功能。因此，這不會深入探討這些機制。本文還將僅關注每個參考文獻的不銹鋼變體，而不是貴金屬或珠寶實例。
1963年以前
在到達代托納之前，我們還提供代托納勞力士之前的計時碼表。代托納之前的所有勞力士計時碼表基本上都是代托納之前的。但是至少有一個參考文獻被指定為正式的前任。1962年，型號6238是該系列中的短命模型。但是與代托納不同的是，正如Jorg在這里提到的那樣，6238在《女王Her下》的特勤局中有一些放映時間。是什么設置參考。除隨后出現的所有其他內容外，還有6238個測量標尺的位置。
在1963年之前，勞力士（Rolex）計時碼表更加美觀，表盤的外部被測速計或遙測天平所占據。另外，自1957年以來，歐米茄（Omega）的CK2915 Speedmaster在表圈上裝有外部測速儀刻度。Speedmaster是否是后來的勞力士計時碼表的靈感，尚有爭議-勞力士絕對不會承認模仿競爭對手。但是在1963年，代托納（Daytona）將外部測速儀刻度納入了就職的代托納參考文獻6239。
鋼鐵代托納參考指南
上面的圖片由WatchNerd.com提供，可讓您看到參考編號116500的演變過程。下面的圖片將對Daytona不銹鋼每個時代的進一步細分。有很多重疊之處，并且有一些情況發生，以前的庫存周轉案例被重用以供以后參考。正如Barbossa所說，有點像海盜的代碼，“它更像是……指南，而不是實際規則。”
6239：1963-1969年
6240：1965–1969年
6241：1966-1969
6262：1970
6263：（1969年過渡）1970-1988年
6264：1970–1972
6265：（1970年過渡）1971–1988年
16520：1988–2000
116520：2000–2016
116500 2016年–現在
在不介紹參考指南的情況下，我將挑選具有現代Daytona設計特征的特定模型。具體來說，我的選擇將集中在開頭提到的五個提示上，即表圈，按鈕，表冠，表盤和表殼。
外部測速儀表圈
1239年問世，編號6239是新款勞力士Cosmograph系列中的第一款。我之所以只說“Cosmograph”，是因為后來才有了“Daytona”這個名字。關鍵特征是泵式推動器和不銹鋼外圈。在60年代中期，勞力士緊隨其后的是編號6240，其中包括一個對比鮮明的黑色丙烯酸測速儀表圈，以提高清晰度。
我發現有趣的是，歐米茄（Omega）在上世紀50年代后期也選擇了白色邊框。在CK2915之后，參考號CK2998 Speedmaster使用了陽極氧化鋁邊框。我對代托納表和超霸表進行更改的理論是，全鋼表圈采用黑色編號，在明亮的陽光下不那么清晰。但是，除了少數限量版鋼質表圈之外，Omega Speedmaster Professional仍然保留著黑色鋁質表圈。相反，代托納（Daytona）在鋼，丙烯酸，鋁，鋼之間，以及最近的Cerachrom之間交替。
在現代的Oystersteel Daytonas牡蠣鋼腕表中，黑色Cerachrom邊框無疑比參考編號116520的外出鋼質邊框具有更多的腕部外觀和易讀性。6240對此表示感謝。難怪Rob將6240列入了有史以來最好的勞力士手表清單。
旋下式計時器按鈕
6240是短暫的參考，備受追捧，但它具有代托納的另一標志性特征。擰緊式計時按鈕。這些按鈕可防止計時碼表意外啟動并提高防水性能。但是隨后的型號6241迅速返回了早期6239的泵式計時碼表推桿。直到70年代初的型號6263擰緊式推桿才成為勞力士Daytona的規格。
旋入式推進器一直延續到今天。毫不奇怪，它們仍然是代托納的有爭議的功能。許多人認為在短時間內安排事件的時間是不必要的，并且令人沮喪。但是，我認為這是對代托納堅實外觀的補充。因此，我不認為它們會很快被替換。
我將螺絲計時按鈕推桿的靈感帶給了6263，因為這是他們堅持到底的參考。
百年靈（Breitling），豪雅（Heuer）甚至精工（Seiko）早在勞力士（Rolex）之前，就在1969年推出了首款帶有自動上鏈的機械計時機芯。與此同時，代托納（Daytona）仍在使用手動上發條的Valjoux 72機芯，勞力士（Rolex）將其稱為Calibre 722及更高版本。推出編號為6263的口徑727機芯。6263還引入了蠔式表殼，勞力士通過增強防水性能鞏固了其專業系列。
6263的另一項勝利是蠔式表殼，在現代型號中繼續提供100米的深度評級。
從1969年開始，勞力士（Rolex）于1988年發布一款帶有自動上鏈機芯的Daytona手表，將近二十年。勞力士（Rolex）沒有內部機芯，便從真力時（Zenith）采購了El Primero機芯，真力時（Zenith）也是最早設計機芯的品牌之一。1969年，自動上鏈計時機芯問世。勞力士將5hz的高頻率降低至4hz，以延長維修間隔。隨著自動上鏈的問世，精巧的表殼從37毫米增加到40毫米，與運動型勞力士的紳士表殼尺寸完全吻合。代托納還增加了冠冕護衛，以保護驕傲的推桿和冠冕。
另一個持久的功能是黑色子表盤，圍繞計時碼表的分鐘，小時和9時運行秒。2000年的型號116520在白色和黑色表盤上均恢復為銀色子表盤。2016年，116500重新引入了黑色表盤子表盤，僅適用于白色表盤版。但是，與16520相比，這些環在116500中要厚一點。
編號16520的道具帶有表冠護板和黑色子表盤環，以激發116500的堅固外殼。將El Primero機芯換成內部機芯4130，使副表盤在中央小齒輪的北側移動。同時，跑步秒數從9點更改為6點。
僅查看參考號16520，您就可以開始看到與當前代托納的相似之處。在2016年，勞力士Daytona的鋼質表圈被黑色的耐刮擦Cerachrom表圈取代，與50年前的6240對比表圈形成鮮明對比。904L不銹鋼材料在2016年也被稱為Oystersteel，具有高耐腐蝕性和拋光精美的表殼。
像許多勞力士一樣，代托納的演變是一種緩慢而有意識的鍛煉，它在不偏離核心功能的前提下進行了克制和輕柔的改進。上面討論的參考文獻中的這些細微變化使我們想到了現代勞力士Cosmograph Daytona參考文獻116500，這是現代豪華運動手表的標志。憑借其黑色Cerachrom邊框，擰緊式計時器按鈕，表冠護罩，黑色子表盤環和蠔式表殼，型號116500花費了近60年的時間完善其設計。
